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洒水车保养和修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。树立"七分养，三分修"的概念，这样用起来才更经济、更有效。洒水车保养除底盘外，还要注意洒水车配件，比如洒水车泵、取力器、冷却系统等的保养。车辆使用前应按洒水车使用说明书的要求进行磨合。根据洒水车涂料的使用要求，新产品使用前，应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲洗涂层表面。
然后再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛水使用了。洒水车专用部分分为水泵、管道、罐体，三大部分，罐体检查看有无渗漏现象，及时补焊；管道接头胶垫有无变形、漏水，滤网有无堵塞；水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象；水罐、泵架、支架查看固定情况，所有螺母有无旋紧，保证联接紧固可靠。整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，车辆长期不用或存放,以及气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵螺塞后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。球阀通过的介质不宜过脏，以免密封环，降低环阀使用寿命。
各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家维护保养按相应的使用说明书进行。进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。常规情况下，洒水车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。罐体上的油漆不得粘上汽油和煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量。
产品案例
公司实力
大型洒水车专用功能说明:洒水车又称：雾炮洒水车、洒水车、喷洒车、水罐车、水槽车、装水车、运水车、供水车、绿化洒水车、绿化喷洒车我公司专业生产东风小霸王洒水车、东风多利卡洒水车、东风三平柴洒水车、东风大金刚洒水车、东风140洒水车、东风140/47洒水车、东风145洒水车、东风153洒水车、东风1254洒水车、东风前四后八洒水车、东风天龙洒水车、半挂洒水车、解放系列洒水车、汽油洒水车、欧3排放洒水车等各类洒水车。用户可自带底盘我厂提供上装部件的生产改装洒水车基本配置：前冲（喷）后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏。
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